“手递手”闭环！北京通学公交试点开通，记者跟车体验

今天早上7点半，丰台卢沟桥路、大井（亿客隆）站，一辆深绿色的通学公交，载着小乘客们出发，驶向丰台一小。

(资料图)

六年级的王籽钧，早早来到站台，第一个登上了通学公交车，刷学生卡后，在女乘务员引导下坐好。“从家出来3分钟就走到站台了。与普通公交相比，这车座位很软、更舒适。”王籽钧边说，边系上两点式安全带，前一天，他和同学们参加了全流程乘车演练，“老师告诉我们，上车要遵守纪律，不能乱跑，座位上系好安全带，不在车上吃东西。”

“小朋友叫什么名字？”站台上，公交集团客三分公司女乘务员核对每位小乘客名字，将他们安全送上车。每趟通学公交上，除了女乘务员，还有学校派出的随车老师，全程保证孩子们坐稳坐好。“乘车途中，教师志愿者还要培养孩子安全意识，上车、下车有礼貌。”教师志愿者董绍雯说。

地铁大井站，是这条线路中途站，近二十名小乘客在此上车。车辆抵达前，背着书包、身穿校服的小学生，已经在站台志愿者引导下，有序排队。年过六旬的王先生，目送孙女上车后，安心地转身离开。“过去用电动车送孩子，这不要禁止上路了，通学公交解决了燃眉之急，安全性也更高了。”王先生说。

记者注意到，部分一二年级的小学生，可以允许家长陪同乘坐。“之前踩过点，学校门前交通拥堵，停车也费劲，坐通学公交家长省心了，不用赶着7点堵车前出门，孩子也能多睡会儿。”一年级学生董千逸的奶奶说，以后孩子适应了，有了高年级大朋友陪伴，她也不跟着坐车了。

为了便于服务管理，通学公交开发了专门的小程序，家长、老师、志愿者选择身份后，可以进入自己的页面。记者看到，老师端可以看到当日任务，查看发车时间、坐车人数、名单、接收状态等信息，还可以直接在小程序上拨打乘车学生联系人电话。家长进入小程序后，可以查看上下车地点，车辆行驶线路图，还能直接拨打电话给乘务员。

8点左右，通学公交车陆续抵达丰台一小。专属车位旁，教师志愿者举着“通学车接送”引导牌，将下车排好队的小学生们，一路引导至校内。学生们过人行横道时，交通协管员、安保员拉起安全绳，避免社会车辆穿插。从上车、到入校，可以说实现了“手递手”服务闭环。

“丰台一小本部，位于四环主路干道旁，早晚高峰交通繁忙，家长接送学车辆也增加了交通压力。”丰台一小党总支书记王艳红介绍，通学公交的开通，可以一定程度缓解校门前拥堵。前期，在区委区政府支持下，丰台一小门前马路两侧取消了停车位，改成通学公交专属车位，交管部门还施划了通学路，让孩子们一路安全入校。

丰台一小还成立了“四支队伍”守护通学安全，具体分工为：教师职工校门口值勤；街道派出文明引导员，与交通支队协管员共同站岗；丰台公安分局每天派驻一名民警执勤；学校保安队伍共同维护校门前秩序。

目前，丰台一小开通了4条通学公交，主要方向有大井、晓月苑、六里桥等，首日乘坐学生150人。